выбор авто

мужики, есть вопрос.
давно уже мучаюсь перед выбором авто для повседнева и для дальних поездок. ШНГ мне конечно нравится, но может быть остальные варианты интересней?
прошу высказываться с примерами из жизни(опыт владения, общения с владельцами, ремонт данных авто, изучение этих авто)

хотелось бы раму, постоянный полный привод, большой салон, раздатку без цепи (видимо фантастика), скорее всего дизель и было бы супер если цепной привод ГРМ. я понимаю, что идеального авто не существует и от некоторых пунктов придется отказаться.
не последним пунктом является кол-во лошадей под капотом,хочется 150 +/- 20.
год не старше 2000(максимум 1999)
цена не больше 700 тыс. руб.(+/- 50)

в планах ждать новую Шниву, но душа больше лежит к Прадику

Склоняется к Прадику,значит бери Прадик! Из списка я б рассмотрел ещё 2 Паджеры(на свой вкус внешне,внутри оно одно и тоже) и Патруля. Не обязательно дизель,можно бензинку и газ воткнуть! У меня примерно те же критерии были,но бюджет до 500 рэ,тока Терракан и выдержал конкуренцию.

проголосовал за TLC

Шаман пишет:Склоняется к Прадику,значит бери Прадик! Из списка я б рассмотрел ещё 2 Паджеры(на свой вкус внешне,внутри оно одно и тоже) и Патруля. Не обязательно дизель,можно бензинку и газ воткнуть! У меня примерно те же критерии были,но бюджет до 500 рэ,тока Терракан и выдержал конкуренцию.

я б с удовольствием меньше денег отдавал,но вообще ничего не нравится и не подходит. Ром,а расскажи про Таракана,зная тебя, ты по-любому эту тему изучал не одну неделю

mexanik08 пишет:

Шаман пишет:Склоняется к Прадику,значит бери Прадик! Из списка я б рассмотрел ещё 2 Паджеры(на свой вкус внешне,внутри оно одно и тоже) и Патруля. Не обязательно дизель,можно бензинку и газ воткнуть! У меня примерно те же критерии были,но бюджет до 500 рэ,тока Терракан и выдержал конкуренцию.

я б с удовольствием меньше денег отдавал,но вообще ничего не нравится и не подходит. Ром,а расскажи про Таракана,зная тебя, ты по-любому эту тему изучал не одну неделю

Как тебе сказать,гниёт по корейски(хотя на тайотах и мицубисях моего же года я и посеръёзней ржу находил),рамный,бензинка 3.5 жрёт неподецки,коммонрейловский 2.9 дизель привередливый собака,к солярке и дорог в обслуживании,мой 2.5 это обычный ТНВДшный мотор,стоит на Портерах(видал как они гоняют в Москву и обратно каждый день?),если в воздухан кинуть фуфайку,пережуёт и выкинет в глушитель! Ему вообще пофиг на каком мазуте работать,но сил только 100,мне вообще пофиг,я не гонщик! В обслуживании дешевле жигулей,огромен(вообще 7 мест,но я 2 сейчас снял,по сравнению с Чирком войдёт весь Чирок),комфортен и таже Мицубися! Раздатка цепная,цепь требует замены раз в 100тыщ,но делов на 4 часа и 10 рублей денег! Раздатка америкосовская,та же что и на Сорентах,АКПП японская Айсин,радовала на Чирке,на Террах говорят вообще не убиваемая,на моей по виду с нова масло не меняли,работает как часы,надо заменить на днях.

во, спасибо! да, характеристики подходящие и ценник вкусный.

mexanik08 пишет:во, спасибо! да, характеристики подходящие и ценник вкусный.

Ещё могу дать прокатиться и пощупать!

бери уазик, пашь! дешево и нескучно.

БаюнЪ пишет:бери уазик, пашь! дешево и нескучно.

ненененене
мне хочется по России покататься, а на УАЗике я максимум в Кимры скатаюсь
если рассматривать УАЗку, то Патриот, но я пока морально не готов к нему да и привод по сути задний

Шаман пишет:

mexanik08 пишет:во, спасибо! да, характеристики подходящие и ценник вкусный.

Ещё могу дать прокатиться и пощупать!

я конечно же согласен

mexanik08 пишет:

БаюнЪ пишет:бери уазик, пашь! дешево и нескучно.

ненененене
мне хочется по России покататься, а на УАЗике я максимум в Кимры скатаюсь
если рассматривать УАЗку, то Патриот, но я пока морально не готов к нему да и привод по сути задний

ага, за запчастями на него же))))