Раздатка с понижайкой 3,0

Раздербанил сегодня раздатку. Оказалась крупномодульная с шестерней 42 зуба. Хочу доделать до понижайки 3.0.
Идея такая (шоб не искать еще одну 42 зуба) перекинуть 42 зуба на промеж.вал, а на первичный воткнуть 3ю передачу. Внимание вопрос:
1.менять ли промежуточный вал? т.к. вместо 42 зуба встанет 47(с мелкомодульной)
2.менять ли шестерню повышенной на первичном валу?
Ведь эти три шестерни всегда в зацеплении и я сомневаюсь, что 47 зубов встанут вместо 42. Пятно контакта же должно быть уже другое. Она вообще по идее не должна встать.

на рисунке подписал

Ой. Эт ваше ты геморрой придумал. Это тебе надо мелкомодульную рк чтоб так сделать. Ну или менять всю свою начинка на мелкомодульную что выйдет дороже. )

Зы. У меня 47 может осталась еще. Хотел на ее основе тоже собрать что-то примерно того что ты хочешь решил что проще как все, на 42взять

Епт-ть...придется искать 42 зуба будь они не ладны...новые колеса ждут и гп 4,3...раздатка все удовольствие тормозит...  

sainttrep пишет:Епт-ть...придется искать 42 зуба будь они не ладны...новые колеса ждут и гп 4,3...раздатка все удовольствие тормозит...  

Посмотри в инете , на нива форумах , на каких нибуть разборках или разбитых нивах , на старых рк. Может валяеться у кого.

Первые три ссылки по гуглу
http://topdetal.ru/shesternja-vedomaja-rk-vaz-2121-213-oao-avtovaz-8231.html

http://www.binom-auto.ru/retail/catalog/?section=76&PAGEN_1=228( последние 5позиций с низу)

http://kruiz31.ru/index.php?route=product/product&path=7352&product_id=25975

а на 2121 раздатки как и на 213х такие же?

зачастую одиннаковые...до 200.. годов

МиХ@лы4 пишет:а на 2121 раздатки как и на 213х такие же?

Если не меняли ее то да. Н/О пошла на 214м и на шниве. И то зная АвтоВАЗ не удивлюсь что у меня на шниве будет стоять старая ))

Форумчане!
Помогите найти недорого шестерню на 42 зуба для раздатки.

В общем нашел все запчасти. Токаря сделали все как надо. Раздатка 3.0 готова. Была одна неудача(не закрывалась крышка подшипника ведомого вала, при притягивании (надеялся на усадку) отломил часть крепления, благо была запасная раздатка. Причина была в кривой установке задней крышке (та, что 3 подшипника сразу закрывает).    
Прошел первую (15км на пониженной) обкатку. Полет нормальный. Смена масла.
РЕКОМЕНДАЦИЯ: при подобной переделке под 3.0( при  разборке раздатки) помечайте соприкосновение ведущей шестерни повышенной передачи и шестерни промежуточного вала и шестерни дифференциала. Т.к. они притерты каждая к своему зубу (об этом я уже узнал позже).

500км пробега. Очередная замена масла. Шомовибростостояние в салоне на комфортном уровне. Вибрация от 90км/ч. Раздатка отцентрирована тяп-ляп. Может до 100-110км/ч доведу.