продаю уаз 31514.

обстоятельства вынуждают выставить на продажу своего любимца.
и так:продаю уаз 31514,2002г.
замена мостов (на военные с переборкой бортовых)
задний мост с 100% блокировкой.
сапуны всех агрегатов выведины под капот
новые рессоры 4шт
амортизаторы газель 4 шт новые
гур ZF с рулевым валом(коротким) все новое
кардан передний новый
салон мягкий как на хантере
бак газ 52 установлен в салон под заднии седенья
гениратор 140ампер перенесен на верх
передний бампер (риф)задний(риф)
лебедка рунва 9,500(усилие 4,500)
колеса:боггер 37-13-16р на стальных дисках с бедлоками
ручные хабы 4шт
кузов резан по петли,вырезаны арки
шноркель диаметр трубы на 70
ливт кузов-рама 7см,рама-мосты задняя рессора 6см,перед 4см
два электрических вентилятора охлождения
акб на 90ампер
расширители арок
магнитола в полке+рация с креплением+антена
кузов промазан антикорозийкой
все номера чатаються(кузов,рама,двигатель)
участник одних соревнований,проблем не выевлено.
задавайте вопросы.всего сразу не вспомню,скажу честно не все сделал,что задумывал, но большее и тяжолое сделанно.авто стоит на учете.после предоплаты сниму.цена 350т.руб срочно.
РЕБЯТА НЕ СТЯСНЯЕМСЯ,ЗВОНИМ.тому кто в теме:ПОРА НАСЛОЖДАТЬСЯ БЕЗДОРОЖЬЕМ.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17387338-46897.html

Зачётный аппарат,видел вживую! Ему бы ещё дизелёк!

[quote="Шаман"]Зачётный аппарат,видел вживую! Ему бы ещё дизелёк![
я думал этого двигателя какой стоит сейчас для богеров будет не достаточно.но проблему решила понижайка 2.6,первого мая на выезде.я был просто удивлен возможностью авто.мой штурман был разачерован тем что авто везде едит и не застреёт. я ему тогда предложил пересесть в другое авто.кстате зимой на З.О.Ве авто было на стандартной пониженной,так вот двигателю было на много тяжелей,хоть и ездили по снегу.

тему можно закрыть.