Оригинальный лифт передней подвески НИВА

Всем привет!
Недавно на заправке увидел оригинальный лифт нивы 2131 крокодил передней подвески.
В нете примеров не нашел. Фото сделать недодумался. Вот нарисовал как смог.

Суть в том, что нужны два нижних рычага донора.


у зеленого срезается место креплении шаровой.
У красного место крепления сайлентов и оси.
Между собой соединяются болтами, что крепят чашку для пружины.



Плюсы: увеличивается просвет под балкой на толщину рычага или больше (т.к. углы).
А вот какие минусы не пойму. У меня есть два лишних рычага. Вот и думаю стоит ли...
Эффект примерно как от колесных редукторов визуально.

Этим зажмешь подвеску на ход вниз, а благдаря смещению точки опоры (шаровой), при ходе вверх ты сильно меняшь "кривую" перемещения колеса и и упрешься в углы работы шаровой, т.е. при работе подвески будет сильно изменяться развал колес, что черевато потерей управления.
Идеальные условия: два рычага одинаковой длины и большой ход, как это делается на багги, а удлинение нижнего рычага, который и так гораздо больше верхнего, считаю бесполезным занятием.не лезьте в работу подвески, которая настроена инженерами. Если хочется сделать что-то полезное, то можно на старую ниву поставить всю подвеску от М-ки или как минимум подобрать для себя пару пружина+аморт.ИМХО.
Все извращения с подвеской в виде графиков, картинок, видео и теории можно найти на Нивофоруме, все эти извращения также стары, как и сама Нива.
Если не убедил, то попробуй сделать, поэкспериментируй, еще почитай, сломай-почини, в этом и есть вся суть "нивадроча"

Ах да, самое вкусное забыл...любое изменение в передней подвеске приведет к изменению угла работы приводов, что в свою очередь, приведет к их частой гибели

Согласен. А идея не плохая. Просто у меня шаровая уже наращена на 6см+опущена балка на 6см. Стакан-проставка шаровой("стакан") делал токарь (сохранена точка работы шаровой).
Теперь если снизу приделать второй рычаг, то и "стакан" шаровой новый вытачивать надо 6см+сколько толщина рычага...эххх...

А теперь самый важный момент: ЗАЧЕМ это все?
Чтобы сделать выше просвет? нужны большие колеса или "порталы"(бортовые редуктора). чтобы поставить большие колеса? придется резать кузов, иначе придется ужимать ходы подвески.
лифтовать для понта?ну это такое, в ниве понта вообще нету.
Лифт передней подвески имеет место быть если поставить назад такую же независимую подвеску иначе задний мост так и останется самой низкой точкой.

у Михалыча на красном крокодиле так сделано, наверно на нем ты и видел. по сути получается аналог проставки под пружинную чашку. имеет смысл, при наличии халявных рычагов (как и было у Михалыча)