постройка внедорожника

Народ привет. Я знаю, что за пределами этого форума, тема давно избита. Но она до сих пор актуальна (и глядя на наши авто видно, что у нас все впереди .
Итак, кто что-то конкретно знает применительно к Дубне? Может кто-то уже это сделал или собирается делать?
Короче, давайте обсудим. Как в Дубне узаконивать установку - да хоть вон силовых бамперов?

Вот полезные ссылки:

http://media.club4x4.ru/754-kak-i-zachem-oformit-silovye-bampery-v-gai.html

http://wwwboards.auto.ru/4x4-offroad/66768.html

http://wwwboards.auto.ru/4x4-offroad/66807.html

При наличии сертификатов можно зарегистрировать в ГИБДД но процедура муторная

Короче, я собираюсь озадачиваться.

Сталкер пишет:Короче, я собираюсь озадачиваться.

Таки давай,в Москве даж фотошопные сертификаты проканывали! Делали люди свой бампер,наклейку АРБ и чуть изменённый сертификат АРБшный,узаконили!

ну по факту и факты потом обсудим

Народ, привет.
Есть вопрос. Я понимаю, что пока тут нет, тех, кто прокачал свой гавномес по самой полной. Но вдруг кто-то об этом подумывает и имеет четкие аргументы в пользу того или иного бренда.
Вопрос простой, к примеру, чьи силовые бампера ставить? Ну например, KDT или хоть вон ARB? Или мож кто-то о другом каком-то что-то скажет?

Я, например, вот поставил себе багажник KDT. Плюсов два: удобство пользования, цена и жесткость. А минусов куча: тяжелее конкурентов, демонтаж-монтаж нереальная порноборьба как минимум трёх людей (отцентровать очень тяжело - особенность креплений), покаршен порошковой так гавенно - периодически облазит., а перекрашивать геморр - опять-таки этот демонтаж и + он весь у меня в расстопе - чтобы красить нужно ухитрится его тщательно обезжирить включая ингибиторную пленку).

Хотелось бы вообще потрещать про многое: боди-лифт, резина, лебедка, хабы..
Да мало ли что. Все равно когда-то нам к этому идтить ))

мое имхо -- багажник лучше сделать самому. во первых конфигурация -- какая захочешь, а во-втторых дешевле ощутимо. я се на ниву хотел сам делать, но неожиданно продал ее.

да и вобще думаю, что по максимуму самому лучше делать.

есть в Дубне мастера такого направления с опытом?

это точно. я тоже себе сам делал на ниву и на уазку буду делать

вот тебе и мастер с опытом в дубне)

Hunter пишет:это точно. я тоже себе сам делал на ниву и на уазку буду делать

я думаю, что тоже сварю на нивон.

Forsage06 пишет:вот тебе и мастер с опытом в дубне)

Сань! я думаю ты быстрей и качественней сделаеш.

ну я тока в теории знаю, как его замастрячить, ибо не делал еще не разу, но там ничего сложного в принципе.

не народ.
там много нюансов.
это не на ниву варить швелера )))

Сталкер пишет:не народ.
там много нюансов.
это не на ниву варить швелера )))

во первых там не швеллер а алюминиевый профиль что делает его очень легким и прочным .
а во вторых на такой авто как у Вас его проще купить

Сталкер пишет:вот поставил себе багажник KDT.....минусов куча: покаршен порошковой так гавенно - периодически облазит., а перекрашивать геморр - опять-таки этот демонтаж и + он весь у меня в расстопе - чтобы красить нужно ухитрится его тщательно обезжирить включая ингибиторную пленку)

сегодня звонил в кдт. спрашиваю: "вот хотел бы вашши бампера силовые поставить ну мож еще чего. Скажите, у вас они также облезут, как и багажник?"
Они грят: "приезжайте, новый бесплатно поставим, который точно теперь не облезет".
Во дела год назад, тупили и посылали.
Приятно, когда есть развитие

Народ, есть несколько вопросов.
1. вот есть такая у чела машина http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7720764-047d.html
он пишет, среди установок есть: "ГП в мостах заменены на 4.88 Маркс4вд с заменой сальников, прокладок, масла." Может кто-то рассказать подробно про сию переделку?
2. Лифт подвески 2" Тач Дог (HL+VHL+RALF+обе рег.тяги панара) - можете расшифровать?
3. Лебедка КАМАП 9.5, пульт перенесен под капот, установлен разрыв плюса - можете расшифровать про разрыв плюса?
4. Пневмосистема (копрессор+ресивер+автоматика+разъемы быстрого подключения+пневмосигнал)вся магистраль полимер-я от грузовиков - это что и зачем?

Заранее спасибо.

1.(гп) это главная пара
2.лифт подвески точно не могу утверждать но похоже это фирма производитель типа(ARB.KDT и т.д)
3.выключатель плюса
4.походу установлена пневмоподвеска

1. нестандартные ГП, походу короче штатных.
2. поднята на 5см(примерно), с помощью мегадорогих проставков (как я понял).
3. пердохранитель аццкий, либо пердохранитель -- автомат для лебеды.
4. походу просто компрессор с рессивером, от него пневмоблока, дудки, подкачка и прочая хрень.

Forsage06 пишет:1. нестандартные ГП, походу короче штатных.
2. поднята на 5см(примерно), с помощью мегадорогих проставков (как я понял).
3. пердохранитель аццкий, либо пердохранитель -- автомат для лебеды.
4. походу просто компрессор с рессивером, от него пневмоблока, дудки, подкачка и прочая хрень.

плюс две тяги панара регулируемые
и рычаги

интересный сайт для ниваводов
http://niva.tc/lab.htm