люди, выручите советом или чем нить еще

Шаман пишет:По поводу краника-он у тебя был открыт? Или помнишь когда его пошевелить мог? По идее открытый кран роняет давление не на 3 очка как описано,а на 1.5-2,в армии ради интереса пробовал,открывал,с 2(хол)и 4(обороты) падало до 0.5(хол)и 2(обор).

Ну у меня кран открыт всегда(если быть точнее у меня его нет). На холостых 3, на оборотах 5.
Закрытие крана для поднятия давления - крайняя мера при коленвале с вкладышами, просящимися на помойку.

Давляк из-за масляного радиатора может и сильно упасть при неисправности/отсутствии клапана на его входе. У меня нет крана, зато стоит такой клапан. Давляк 3 холотые, 5 обороты.

кстати, масляный насос у меня стоит ДРУГОЙ... отличный от того, который показал рома и который должен стоять на 417 движке... в чем прикол?

это уаз,и это тоже нормально.Главное чтоб работало

Баюн пишет:кстати, масляный насос у меня стоит ДРУГОЙ... отличный от того, который показал рома и который должен стоять на 417 движке... в чем прикол?

в том что это он же только в профиль.
Вот ли вообще не насрать что там стоит? Не заморачивайся)

короче, насос поменяли... ни че не изменилось(( так что видимо на ориентирофф я не еду(( может кто-то поедет вместо меня? номер-то пропадает!!! есть кто-нить, кто готов реанимировать уазик за некоторую сумму денег?

да, что то замена насоса нифига не дала. Кстати на кран открытия радиатора никак машин не реагирует.
Теперь только не пойму, что проще - мотор снять или коробку с раздаткой))

кстати, прокладка все-таки течет!

всё вам не слава богу.

Баюн пишет:короче, насос поменяли... ни че не изменилось(( так что видимо на ориентирофф я не еду(( может кто-то поедет вместо меня? номер-то пропадает!!! есть кто-нить, кто готов реанимировать уазик за некоторую сумму денег?

Предложи татарину поехать?

может всетаки мотору кердык,ну или вкладышам,ну или что там в уазе ваще создает давление кроме насоса?

с форума волговотов

По порядку, пока не поможет:
1. Измерить давление внешним манометром
2. Замена масла и фильтра
3. Ремонт/замена масл. насоса
4. Ремонт двигателя

то что вкладыши, почти 99%, посему повторяю вопрос: есть кто-нить, кто готов реанимировать уазик за некоторую сумму денег?

Баюн пишет:кстати, прокладка все-таки течет!

Это было ясно как белый день! Её установка это в реале такой гемор,хотя кажется легко,не все справляються даже на снятом моторе,а уж на месте поставить прокладку правильно почти нереально,на моей практике видел 100% текущих прокладок установленных на месте!

Баюн пишет:то что вкладыши, почти 99%, посему повторяю вопрос: есть кто-нить, кто готов реанимировать уазик за некоторую сумму денег?

Не послушал совета? Сэкономил 300рэ? И 20 минут времени? Кто ты после этого?

Гараж есть для вскрытия пациента? Бери пробковую прокладку(всё равно будет течь 99%,1%погрешность),вскроем,посмотрим шатунные вкладыши,коренные маловероятно повреждены,обычно клинит мотор если им каюк! Самый херовый прогноз,но вполне вероятный-задрало постель распредвала! На клапана масло поступает? Не смотрели?

Шаман пишет:Гараж есть для вскрытия пациента? Бери пробковую прокладку(всё равно будет течь 99%,1%погрешность),вскроем,посмотрим шатунные вкладыши,коренные маловероятно повреждены,обычно клинит мотор если им каюк! Самый херовый прогноз,но вполне вероятный-задрало постель распредвала! На клапана масло поступает? Не смотрели?

Там работ то всего на час. Коренные крышки тоже можно снять глянуть.
А ежель постель задрало, то.. то задрало постель. да.

гараж есть, в понедельник солью масло и скину поддон бум смореть.

ну, как поддон скидывать я тебя научил - ничего сложного.
А дальше скинь любую доступную коренную крышку и сразу поймёшь - можно ли обойтись лишь заменой шатунных вкладышей.
Ежель коренные нормальные(а скорее всего так есть), то дело за малым - померить вал да купить шатунные вкладыши. Ничего геморного в их замене,окромя установки поддона, нет.
Да и вообще поводов для паники тут быть не может) Вот когда на немецкой машине в блоке дыра это беда. А тут - лишь повод провести пару вечеров с пользой для машины.

Борь,что такое поддон Баюн знает,давай просвещай его дальше,расскажи чё такое коренная крышка и вкладыш,как должен выглядеть неисправныый и т.д. Как расскажешь про это,переходи к моментам затяжки,смотришь из Баюна технического эксперта сделаем!

Баюн пишет:гараж есть, в понедельник солью масло и скину поддон бум смореть.

Не сливай,сними клапанную крышку и заодно купи прокладку клапанной крышки,лучше пробковую.

где крышки и какие я показывал. Да и завтра время свободное у меня вроде будет.
А если распредвал задрало, до клапанов масло не должно доходить? Ведь давляк то какой то прийсутствует.
Я свой мотор вспоминаю, там бошка чуть ли ни сухая была под клапанкой, но у меня на оборотах 5 давление с открытым радиатором и ничего не задрано)))

короче так, на ориентирофф я точно уже не еду(( машину не успеем сделать. город рязань плохой город - не покупайте там уазы. валу - кирдык. т.е. восстановлению не подлежит. судя по всему были заменены вкладыши без шлифовки вала. какие еще сюрпризы будут в этом движке после "офигенного недавнего капремонта" время покажет.

значит так, нужен старый движок с живым валом или вал, который можно шлифовать. на новый, в магазине ценник конский (шаман(с)) - 6 руб. движок 417й.

нужна будет помощь в съеме двигателя. подымать придется ручками, т.к. таль прикрепить не к чему(( плюс надо мудрое руководство - че как и где откручивать.

Лёх, когда будет нужна помощь свистни.и еще есть 2 мануала орлова и варченко по уазкам, скачанные с уазбуки

оки

когда будет ремонт?

ремонт будет всегда - я так думаю ближайший месяц. можешь кстати съездить вместо меня на ориентирофф. соревнования бесплатные. в полироли хорощо ездеется.